拯救人们在Shijiu系列中的人们的“小米”：拯救

5月20日，六名游客将自己推向西川，并在越过Shijiu线（Ya'an的Shimian County到Ganzi的Jiulong县）时被恢复。在当地人的帮助下，两名受伤者被救出，并首先沿着山上降落，其余四人在超过4,000米的山路上被判入狱。这位32岁的博客作者驾驶自我“ Xiao Xiao Free”（因此称为Xiao Xiao）。他的探索无人机发现，一辆车在他面前被发现，因此他坚持要救援。与严重的感冒，雪和海拔疾病作斗争5个小时后，一些困难将使被困的游客到山上。 5月22日，小米在他的社交媒体上发布了这个令人兴奋的视频后，意外地变得流行。到目前为止，每个单个视频平台中的观看次数超过6000万，喜欢的数量接近100万。小米告诉北京新闻记者，他的注意力很焦虑。 “我很高兴看到每个人的鼓励，但是为很多人指责被救出的游客感到抱歉。”小氧化是一位全职自动驾驶博客作者，他已经走了近两年了。这是他第一次越过Shijiu线，他正在准备一年。 Shijiu系列是近年来出现在越野圈子中的流行互联网途径。这条强化的小径是一群超过200公里的牧民，很难通过。气象条件无效，整个行程中几乎没有信号，中间的高度突然从2,000米增加到4,800米。在越野圈中，这里有一个Kasathe“十分之九不能穿着”。随着近年来自我媒体的发展，越来越多的越野爱好者来这里挑战自己。 5月20日事件发生后，地方政府关闭了道路部分。关于这种救援，小米感到“任何人但是，如果救援救援是一回事，以及救援是否成功是另一回事。雪崩，高反射，温度损失，道路上的深色冰，未能清除障碍……每种危险的情况...在任何时候可以发生的任何危险情况都足够致命。那时您会在道路上遇到更多的态度。当您害怕时，当您再次遇到时，您仍然会做这件事。我也希望提醒所有人：记住在外面体验时采取完全的安全措施。零摄氏度。该事件发生在Shijiu线的中部，该路段超过4,000米。道路部分是一条路径安装的墙壁。另一方面，另一侧是一条被雪覆盖的河流，另一侧是向悬崖流动的坡度。那时，我正在驾驶带有Hunchback RV的皮卡车。这不是普通的房车。它具有强大的越野功能，但身体更大又重。这意味着一旦我节省了，我就无法生存并返回。我可能需要冒着在晚上在山上行走的巨大风险，甚至在山上过夜。但是我知道那时，也许我是那天最后一个来这里。汽车。 5月的Shijiu线上仍然有许多极端天气，晚上的温度超过十摄氏度，可能随时发生的雪崩，而隐藏在雪下的深色冰...如果我没有被救出，许多游客只能在山上过夜，在山上过夜，这肯定会发生。考虑到这一点，我意识到没有犹豫的空间，想试图拯救她。在去Pagsagip的位置时，我发现一辆车从山上驶下。司机告诉我，在山上发现了一辆车，道路被封锁。他带来了两个受伤的人，其中一个人处于严重状态。仍然有4个老游客在等山区救援。下午6点左右，我到达现场，看到两个游客在地面上寻找东西。一个人坐着一辆倒下的车辆，一个姨妈继续在天空中颤抖着一条红色的围巾。当他们看到我时，他们都是潮湿而无能为力的。摇晃围巾姨妈说，她今天看到了无人机，并猜测出口团队发现了他们。我不能告诉他这是我的寻路无人机。叔叔的情况似乎是最糟糕的。我问他是否需要氧气，他说他没有，我希望我可以降低它们。我迅速让他们穿上加热的马车，但是他叔叔仍然被称为冷。我认为他的身体患有脱毛状症状，救援的后果被认为是半小时后的。 5月20日的事故现场。小氧化倾倒了雪以打开道路。图片由面试官提供。从那以后的近两个小时来，我一直在雪中战斗。现场的道路状况极为困难。狭窄的壁路被弯曲的车辆阻塞。如果您想挖旁边的积雪，只能扩大道路。我需要专注于这个过程。当时，雪花漂浮在天空中，雷声将会到来。这种天气可能会导致雪崩。当雪崩完成后，不仅道路被完全锁定，而且我们也有埋葬的风险。我知道四个游客无济于事，所以我只能向自己慢慢铲雪。我不能加快这一过程，不仅害怕雪崩，而且还要担心身高的回归。当我重复高度时，我们不得不过夜在山上。经过将近两个小时的雪，我几乎无法经过汽车，所以我要开车。行走加速器并恢复过多的崩溃的车辆被冲入被阻塞的部分。我在黑暗中走下山，到达酒店后，我肿了，肿了。有许多非常高兴的游客，但我仍然非常专注。因为我知道天黑了一个多小时，所以我们必须在天黑之前沿着山上走，否则可能会发生事故。到了晚上，Shijiu线的温度不仅急剧下降到减少摄氏摄氏度，而且雪崩的可能性升高，并且在道路下静静地冻结了深色冰，这会导致推翻车辆的主要风险。在车辆中安装了防滑链后，我们沿着山上冲了下来。晚上晚上8点左右，它并不是完全黑暗，但是道路状况变得更糟。风正在an吟着，雨和雪撞到了车窗，遥远的山脉在黑暗中逐渐消失。我只能看到一个世界在我面前的大灯上发光。我非常小心，害怕事故。我一直在山上说。山路是一段漫长的崩溃。当道路上形成深色冰时，车辆是气孔。我需要拖动疲倦的身体继续集中精力。当我经过一座木桥时，我的神经状态就达到了。当时，我的汽车被完全上传并重3吨。我不会试图迅速开车穿过一座无薪木桥，因为担心汽车在破裂后会被摧毁和杀死。我停了车，要求游客帮助拆除车上的行李，然后要求我等我等桥梁。慢慢开车到桥上后，我要求他们带着物品返回公共汽车。让我感到高兴的是，许多游客的心态逐渐改善。他们说那是我目前正处于危机中，并说在山上山上后，他们会与其他伴侣会面，并在将来旅行时更加小心。我感到他们在灾难发生后的重生。在路上看到一个可爱的小刺猬之后，第一次从马车上传来笑声。在那一刻，我们真正感受到了生命的价值。晚上9点，我们终于走到了道路上最激动人心的部分，但是直到10:00，电话才收到信号。电话第一次响起，许多游客迫不及待地想检查它，但是他们看到的是坏消息。在山上救出的一名游客因严重伤害而丧生。有一会儿，每个人的情绪都变得悲伤，每个人都在哭。他们后悔并责备自己。下午12点左右，我们终于到达了九龙县。顺便说一句，我们住在同一家酒店。我把车停在酒店对面的面条餐厅。许多游客从车上出来吃东西，但我已经在出租车和停车d移动。最终，他们为我打包了一些食物，那时我没有食欲。当一个人在长时间的高度紧张之后休息时，他或她没有食欲或力量。我躺在马车上，休息了一会儿。在急忙穿过被阻塞的部分之前，Xiaoxiao正在调查道路。图片由面试官提供。许多游客想在下车之前给我钱，但我不收集它。我说我只是做了我必须做的事情。后来，他们把钱包放在我的汽车的反射器中。用钱包裹的布是姨妈在山上摇摆的红色围巾。我的工作是成为一个自学博客，因此我编辑了此过程并将其发布在我的媒体帐户中。出乎意料的是，它突然变得流行。但是在受欢迎之后，我有点不安，因为我发现其中一些评论对许多滞留的游客来说不是很友好。一些网民指责他们在不做的情况下去危险部分作业，给他人带来问题。但是我认为他们只想看到母亲的美丽山脉和河流。当他们在网上看到这条路线时，也许他们会很受欢迎。我了解到他们两个正在退休。与我们与我们同意在不同社交平台上制作技术的年轻人不同，风险很难实现。两天前，一个被救出的人叫我。除了表达自己的感激之情外，他还说当他看到诺特兹人的omento时，他还很难过。这一事件使我成为自动驾驶博客作者的沉思，我们应该分享越来越多的风险。毕竟，只要尊重自然，您就可以享受自然。如果拯救人或仓促，这就是停止生活的旅程。过去两天，我去过重庆。我还在路上，用我的车作为我的家。我已经生活了一年半。到2023年底，由于我的关系的起义，我把所有复杂的东西都扔进了我的生活。开始开车。我来自四川省的达利安格山地区，自动驾驶的起点始于西川。我和国家高速公路318一起走到西藏，并在途中看到了所有山脉，河流和河流。但是起初，我没有感觉到它在路上的感觉。尽管前往西藏的途中的场景很美，但生活条件确实很困难。由于我通常住在车里，所以我会在路边吃热菜，然后在公共浴室里洗澡。当时天气很冷，当我将水倒入体内后，我觉得它即将成为风扇。那一刻，我的爱受伤没有治愈，但我更加尴尬，所以我哭了。直到我到达珠穆朗玛峰脚下的大本营之后，我才完全改变了心情。当奇妙的珠穆朗玛峰站在我面前时，我盯着它呆了很长时间。我觉得世界很宽，事实证明这是无生命的事情当时，如此小的安德尔生活也在活动状态下发展。之后，我决定成为一名专职博客驾驶。我开始享受这种永远在旅途中的生活。我不仅看到了世界，而且还看到了各种各样的人。最近的一张照片。图片由面试官提供。自动驱动圈总是有互相帮助的精神，我喜欢这种环境。无论您是否知道，当您在路上看到被困的车辆时，您都会帮助对方。几个小时前，在315号国家高速公路上，我遇到了两个在沙漠小路上骑着76岁的老年人，另一个年龄66岁。当我看到它们时，我觉得他们很难骑行，所以我把它们从车上拉出，将它们拉出100公里。我对帮助他人的这种感觉感到非常满意，因为我能听到这些人的各种生活。我曾经问过两个老人，为什么他们仍然出来冒险这个年龄。他们说他们像这样骑行了20多年。起初，他们想去某个地方，但是在此过程中，他们陷入了途中的感觉，因此他们一直在骑行。实际上，我的经历与这两个老人非常相似。当我刚开始上路时，我还设定了一个目的地，想去某个地方。但是当我走路时，我意识到真正吸引我的不是一座山或某个城市，而是我面前的一条漫长的道路。自从在线救援事件变得流行以来，许多人发送了私人消息，问我这次旅程的目的地在哪里。屁股我很长一段时间都没有考虑过这个问题，因为我的旅程漫长无休止。如果人们储蓄或急着旅行，那是我人生旅程的停留，当我再次看我的未来生活时，这对我来说是一个锚点。我觉得，如果汽车不断开车，生活将永远保持新鲜。北京新闻记者Sui Kun编辑胡Jie校对杰·尼恩g